(تصاویر) گرانترین خودروهای جهان
تاریخ انتشار: ۲۲ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۷۳۸۶۹۹
از خودرو لیکان هایپراسپورت ساخت شرکت دبلیو موتورز لبنان هفت دستگاه ساخته شده که یک دستگاه آن در اختیار پلیس دبی است. البته موتور این خودرو توسط شرکت آلمانی "روف" ساخته شده است. قیمت این خودرو تقریبا ۳ میلیون یورو است.
منظور از +۳۰۰ در این بوگاتی شیرون با قدرتی معادل ۱۶۰۰ اسب بخار، سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت نیست، بلکه ۳۰۰ مایل که معادل ۵ /۴۹۰ کیلومتر بر ساعت است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تنها چهار دستگاه از این مدل خودروی لامبورگینی تولید شده است. دو دستگاه به آمریکا فرستاده شده و "وننو" شماره چهار نیز متعلق به یک تاجر آلمانی ساکن ایالت بایرن است. قیمت پایه این لامبورگینی ۴ میلیون یورو بوده است که اکنون با قیمتی دوبرابر خرید و فروش میشود.
تعیین قیمت برای این مایباخ مشکل است زیرا تنها یک دستگاه از آن برای کمپانی لاستیک‌‌سازی "فولدا" ساخته شده و غیر قابل فروش اعلام شده است. با این حال قیمت این مایباخ با موتوری با قدرت ۷۰۰ اسب بخار بین ۷ تا ۸ میلیون یورو اعلام شده است.
این لامبورگینی با قدرت موتور ۸۱۹ اسب بخار با حروف اختصاری "FKP 37" به افتخار فردیناند کارل پیئش، رئیس هیئت مدیره فولکس واگن و سال تولد او که ۱۹۳۷ است ساخته شده. او که در سال ۲۰۱۹ درگذشت، نوه فردیناند پورشه بود که کمپانی پورشه را بنیانگذاری کرد. قیمت این لامبورگینی ۳ میلیون و ۳۰۰ هزار یورو است.
از این خودروی پاگانی که نام شهر ایتالیایی "ایمولا" را نیز یدک می‌کشد، تنها پنج دستگاه ساخته شده که در مقایسه با دیگر مدل‌ها سبکتر اما با قدرت‌تر است. قیمت این خودرو پنج میلیون یورو است.
از خودروی "پاگانی زوندا" خودروساز ایتالیایی پاگانی تنها سه دستگاه ساخته شده که یک دستگاه آن در اختیار رئیس شرکت قرار دارد. قیمت این خودرو ۱۵ میلیون یورو است.
از این بوگاتی ساخت خودروساز ایتالیایی بوگاتی که متعلق به کمپانی آلمانی فولکس واگن است تنها یک دستگاه ساخته شده که متعلق به یک سوئیسی ناشناس است. قیمت این خودرو با قدرت یک هزار و ۵۰۰ اسب بخار ۱۱ میلیون یورو خالص و بدون مالیات است.
خودروی کونیگزگ ساخت شرکتی سوئدی است و تنها دو دستگاه از آن ساخته شده و بدنه خودرو از کربن سفید است. قیمت این خودرو ۴ میلیون و ۴۵۰ هزار یورو است.
منبع: فرارو
کلیدواژه: خودروسازان خارجی لامبورگینی دستگاه ساخته شده قیمت این خودرو میلیون یورو یک دستگاه اسب بخار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۳۸۶۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر میشود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام میشود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال میشود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟